신에너지 차량은 운송 연료 소비, 이산화탄소 및 오염 물질 배출을 효과적으로 완화하는 등 포괄적인 에너지 절약 및 배출 감소 이점으로 인해 더 많은 주목을 받고 있습니다. 통계에 따르면 2022년 말까지 국내 신에너지 차량 대수는 전년 대비 67.13% 증가한 1,310만 대에 이르렀습니다. 환경에서 신에너지 차량을 사용하고 충전하는 것은 중요한 부분이므로 신에너지 충전 파일이 탄생해야 하며 "녹색 여행" 건설 레이아웃이 유리한 보호를 제공해야 합니다.
2020년 7월, 중국은 시골에 새로운 에너지 차량을 출시했으며, 이 활동은 점차 3선 및 4선 도시로 침투하여 현, 향 시장 및 농촌 소비자와 지속적으로 가까워졌습니다. 국민의 녹색 여행에 더욱 힘을 실어주기 위해 충전 인프라 배치가 첫 번째 과제가 되었습니다.
사람들이 진정한 여행 편의성을 느낄 수 있도록 하기 위해 중국은 2023년부터 충전 인프라 시스템을 더 넓은 분포, 더 밀집된 레이아웃, 더 완전한 지속 가능한 개발 범주 방향으로 추진하는 일련의 중요한 계획을 도입했습니다. 현재 전국 고속도로 서비스 지역의 거의 90%가 충전 시설로 덮여 있습니다. 저장성에서는 2023년 상반기 농촌 지역에 총 29,000개의 공공 충전소를 건설했습니다. 장쑤성에서는 '광량 저장 및 충전' 통합 마이크로그리드를 통해 충전이 더욱 저탄소화됩니다. 베이징에서는 공유 충전 모델을 사용하여 과거의 "자동차 찾기 더미"를 "자동차 찾기 더미"로 변경했습니다.
충전 서비스 매장은 "친환경 여행"에 힘을 실어주기 위해 계속해서 건전하고 깊이 있는 서비스를 제공하고 있습니다. 데이터에 따르면 중국의 상반기 공공 충전 파일 증가량은 351,000개이며, 자동차의 민간 충전 파일 증가량은 1,091,000개입니다. 신에너지 차량 충전 시설 프로젝트의 수가 증가하고 있으며, 구현 프로세스는 항상 수요에 근접한 건설 정책, 과학적 계획, 인근 건설, 네트워크 밀도 향상, 충전 반경 축소 등의 정책을 고수해 왔습니다. 마일리지 불안 완화 및 승용차 여행 편의성 제공에 긍정적인 영향을 미칩니다.
신에너지 차량 충전 파일 건설의 더 나은 발전을 촉진하기 위해 State Grid는 기술, 표준, 인재 및 플랫폼의 장점을 전체적으로 설정하고 그리드 서비스를 강화하며 노동 절약, 시간 절약 및 비용 절약을 제공합니다. 다양한 유형의 충전 파일 건설을 위한 서비스를 제공하고, 전기를 처리하는 '인터넷+'를 적극적으로 추진하며 충전 반경 건설의 길을 열어줍니다. 전력 취급, 그린 채널 개설, 계약 서비스 제공, 시한정산 실시 등을 위한 '인터넷+'를 적극 추진하겠습니다.
저는 정책과 시장의 시너지 효과로 인해 충전 파일의 건설과 적용이 더욱 품질이 향상되고 "녹색 여행"에 힘을 실어주기 위한 지속적인 힘을 제공할 것이라고 믿습니다.
게시 시간: 2023년 8월 25일
